OH済み セイコー 鉄道時計 19セイコー 国鉄 昭和35年 セイコー プレシジョン 懐中時計 青針 鉄道時計 国鉄 セコンド

セイコー プレシジョン 懐中時計 青針 鉄道時計 国鉄 セコンド 。OH済み セイコー 鉄道時計 19セイコー 国鉄①完全分解掃除済み(完全稼動品)②ガラスは新品に交換済み③「昭和35年 国鉄」の珍しい時計です④15石で、12時で止まるセコンドセッティング機能が付いております⑤アンティークの為、ケースに小キズあり⑥天芯のまもうはありません⑦文字板には汚れ、キズはほとんどありません⑧60年以上前の時計にしては、かなり状態はいいと思います⑨青針仕様です⑩価格には分解掃除、ガラス交換、その他の部品交換代が含まれております⑪分解掃除は令和6年8月初めにしております⑫時間精度は吊るした状態(12時上)での一姿勢での最良調整済み⑬箱はありませんので緩衝材に包んでお送りします。日付、時間の指定は出来ません。⑭送料は出品者払い⑮修理者は某デパートで時計修理一筋の職人(修理歴40年以上の時計修理技能士)が直していますのでご安心してお使い下さい※機械は模様入りの素晴らしく、美しい機械です。画像を見て下さい。19セイコーの豆知識時計には心臓部である天府が振動(回転)して動いています。天府には髪の毛より細い真棒(天芯)が上下に付いています。19セイコーは機械が重いので、落としたり、ぶつけたりするとほとんどの場合、天芯が折れる確率が高いです。上下の天芯が折れてしまうと時計は動きませんが、どちらか片方が折れた場合は、時計の向きによっては一日稼働するものがあります。動いても時間が合わないので、天芯の交換が絶対に必要になります。天芯が1本折れていても稼働品として販売されているものも数多く見ますので、よく調べての購入が必要です。※昭和38年からはこの鉄道時計のケースが変更になり、吊り下げる環(カン)が楕円形から丸型に変わりました。また、文字板の色がクリーム色から真っ白に変わりました。機械の縦縞模様がなくなりました。昭和35年から7石→15石になりました。※天芯の折れていない昭和35年の国鉄の懐中時計は貴重品だと思います。